1、底盤介紹：

全新的Arocs 4158底盤，沿襲梅賽德斯-奔馳家族的品牌基因，擁有硬朗的外表和舒适的駕駛室。**應用了Servolwin電子液壓助力系統，在雙前橋轉向(xiàng)系統的機械機構中加入了液壓和電子助力系統，使轉向(xiàng)操作更輕松。此外駕駛室寬度達到2.3 m，加上全新設計的儀表盤、可調式寬大座椅等，可以讓駕駛員和乘員擁有良好(hǎo)的駕乘體驗。

奔馳Arocs在安全配置方面(miàn)，配備了ABS防抱死制動系統+ASR驅動防滑系統，**式雙回路壓縮空氣制動系統，儲備壓力12.5bar持續制動壓力10bar；前後(hòu)全盤式制動器，制動片間隙自動調整；定速巡航+限速行駛及坡道(dào)起(qǐ)步**系統；這(zhè)些主被(bèi)動安全**系統的加持，進(jìn)一步提升了車輛行駛安全性。

全新的OM473高性能(néng)柴油發(fā)動機，采用X-Pulse增壓高壓共軌(**噴射壓力2 700 bar)、非對(duì)稱渦輪增壓器(低轉速下可獲得接近峰值的轉矩輸出，起(qǐ)步和爬坡能(néng)力更強勁)、EGR SCR後(hòu)處理技術(滿足國(guó)Ⅴ)和高性能(néng)的發(fā)動機**制動。

标配梅賽德斯 Powershift 3智能(néng)變速器(智能(néng)手自一體)，有16個前進(jìn)擋，2個倒車檔。自動選擇合适擋位，擋位轉換更迅捷；具有實用的爬坡行駛模式，并可針對(duì)不同的應用條件提供獨特的駕駛程序。擁有豐富的取力器選擇和優化的連接角度。發(fā)動機後(hòu)取力器:輸出轉矩600~900 Nm，可匹配插入式液壓泵，車輛靜止/行駛狀态均可輸出。

适用範圍及功能(néng)特點

該車專用于突發(fā)火災撲救及其他應急保障工作。該車主要特點：

（1）整車動力強勁，可靠性高，安全水罐容量可達18T；

（2）配備原裝進(jìn)口消防泵，166L/s @ 1.0MPa超大流量，作戰效率高；

（3）配備智能(néng)**系統，全自動壓力平衡，自動化程度高，操作簡便；

（4）集成(chéng)**系統界面(miàn)，實時顯示底盤及泵組運行狀态；設置極限工作狀态限制，異常情況報**提示；緊急情況下，實現自動減壓、降速、停機等應急處理，安全性高；

（5）泵送系統接口豐富，可與遠程供水等車輛并聯使用，保持持續作戰；

（6）整車上裝廂體骨架均采用鋁合金材質，輕量化設計；

（7）配備**乘員室，可**搭載戰時狀态消防員7名；

（8）随車配備水帶、接頭、拉梯、工具、器材齊全，操作方便快捷。

二、消防車整要求

該泡沫消防車，整車主要由梅賽德斯-奔馳 Arocs 4158型消防車專用底盤、**乘員室、水罐、泵室、泵送系統、智能(néng)集成(chéng)**系統、水**、水炮、随車消防器材以及其他附屬**等組成(chéng)。整車改裝後(hòu)載荷分配均勻，質心位置和穩定性計算**，内部空間布局合理，能(néng)充分滿足操作人員的使用要求。

1、液罐

容量：水12000kg，泡沫6000kg  型式：外置式容罐

材質：優質304不鏽鋼材質，經(jīng)防腐處理增強罐體抗腐蝕性，相關焊縫嚴格按**焊接工藝标準施焊，檢驗合格，其中罐體底厚爲5mm、側闆厚度爲4mm，頂闆厚度爲3mm。

結構：**罐體，内設置縱、橫防蕩闆，以減少車輛行駛過(guò)程中罐内水對(duì)罐體的沖擊；罐頂設1個可自動洩壓的快速鎖緊及開(kāi)啓裝置的人口孔，孔蓋直徑均爲450㎜，維修人孔方便進(jìn)出，符合**标準。水罐内設有DN80mm的溢流管，設有全不鏽鋼浮球式液位指示器，可通過(guò)儀表闆上液位顯示表罐内滅火劑的容量。罐底部設有集液槽，下部設置排污口。罐體與車廂分體制作，在容罐底部都(dōu)設有加強複闆縱向(xiàng)托梁，以作長(cháng)時間支撐不變形。每個支撐點都(dōu)安裝了防振動及疲勞工程專用橡膠支塊，采用彈性連接機構。

水罐附屬設備：

（1）1個入口孔，帶有快速鎖緊及開(kāi)啓裝置。

（2）電子液位器×2，設置于罐内，泵室儀表**箱顯示。

（3）溢流管：DN80mm*1

2、泵送系統

泵送系統設計有**結構的專用泵室，左/右側、後(hòu)側均設計有卷簾門可以打開(kāi)/鎖閉。泵送系統由消防泵、管路系統、水帶、水**、接頭等組成(chéng)。

3、消防泵主要技術參數：

型号：8FC   廠家：美國(guó)希爾

流 量：166L/s @ 1.0MPa      安裝形式：後(hòu)置式

驅動形式：通過(guò)取力器由汽車發(fā)動機驅動

密 封：機械式密封           **吸深：≥7米

真空泵：希爾ESP(DC24V) ，與泵同品牌

引水時間：≤100s

4、管路系統

吸水管路：泵房尾部設有4個DN150mm 外吸水口，專用内扣式扪蓋，接扣密封，吸水口位置設計合理，留有足夠的吸水管旋轉空間和吸管扳手轉動空間，便于拆裝吸水管。設置 1 個DN250mm後(hòu)進(jìn)水管路，裝有一隻 DN250氣動蝶閥，并設有濾網，避免吸入雜質損壞泵體。

出水管路：泵房兩(liǎng)側各設有3個DN80mm 出水口，出水口末端配備手動截止閥，設計合理，便于啓閉。

消防炮出水管路：水泵 （經(jīng)水罐）**水炮管路爲DN100mm，配備DN100mm氣動蝶閥**。

注水管路：車身左右兩(liǎng)側各設置2個DN80mm外注水口。泵房内設置 1 個Φ80mm 罐注水管路，可通過(guò)水泵向(xiàng)罐内注水，并設有氣動**閥。

放餘水管路：在管路和水泵**位置加裝放餘水管，并分别配備球閥，設置在泵房下方便于開(kāi)啓的位置。

5、智能(néng)集成(chéng)**系統

該車配備有智能(néng)集成(chéng)**系統安裝在泵室後(hòu)部。系統具備全自動壓力平衡功能(néng)，自動化程度高，操作簡便。集成(chéng)**系統界面(miàn)能(néng)實時顯示底盤及泵組運行狀态，可根據使用要求設置極限工作狀态限制，系統檢測到異常情況會自動報**提示。出現緊急情況時，系統能(néng)實現自動減壓、降速、停機等應急處理，安全性高。

1.集中顯示底盤和上裝各部分運行狀态；

2.全自動壓力平衡功能(néng)；

3.底盤和上裝部分極限工作狀态限制；

4.異常情況報**提示；

5．在緊急情況下，實現自動減壓、降速、停機等應急處理；

6、電控消防炮

車輛頂部配置有電控消防炮，可以通過(guò)遙控器實現（有線/無線）遠程**，能(néng)免登頂操作消防水炮，提高作戰效率。電控消防炮主要參數如下：

品 牌：埃爾克 PLKD150-7500EXM  廠家：美國(guó)埃爾克

流 量：150L/s@1.0MPa           射 程：水≥90米

俯仰角度：-45°～+90°         水平角度：350°          

安裝位置：車廂頂部             **方式：有線+無線遙控

7、器材廂：外骨架爲鋁合金框架結構，内裝骨架采用40*40/40*80鋁合金型材通過(guò)鋁三角支撐、不鏽鋼螺栓等搭設。外蒙皮采用電泳預噴烤漆附膜紅鋁闆，通過(guò)進(jìn)口專用高強度粘結材料與骨架緊密粘合，并采用封縫處理以防電化學(xué)腐蝕。器材箱内飾闆及底闆均采用陽極化處理的平鋁闆通過(guò)進(jìn)口航空粘接膠粘接（無鉚接），車輛上裝其他金屬部件均采用防腐材料，腳踏及器材箱車頂部位采用花紋防滑鋁闆鋪設。整車各消防器材存放布置的基本原則：

（1）按戰鬥編成(chéng)和戰鬥展開(kāi)設計器材集成(chéng)；

（2）按人體工程學(xué)原理設計各種(zhǒng)器材托架；

（3）無須任何攀登工具，取用箱内任何器材簡明實用的原則。

（4）按使用邏輯關系和使用頻率放置器材；

（5）站在地面(miàn)或踏闆上1-2動作内取用任何器材。

（6）按器材的使用頻率和實戰滅火的需要配置和放置器材。

（7）使用防鏽、防振、防脫落、防劃傷的專用夾具固定器材。

卷簾門：所有器材廂均采用拉杆式帶鎖卷簾門，卷簾門具有防水、防塵功能(néng)，防塵密封性能(néng)良好(hǎo)。每個器材廂内均有 2 個 LED 白光照明燈帶，保證夜間使用時無任何死角，器材箱内照明燈光随著(zhe)卷簾門開(kāi)啓/關閉聯動**，在駕駛室内也設有集中**開(kāi)關。所有卷簾門均可采用同一把鑰匙開(kāi)啓。卷簾門拉杆具有鎖止功能(néng)，兩(liǎng)邊加裝鎖扣，拉手、鎖銷堅固耐用，不易變形。卷簾門密封性能(néng)經(jīng)過(guò)水淋實驗,确保無滲漏現象。卷簾門兩(liǎng)側滑道(dào)采用一次成(chéng)型滑道(dào)，内固定滑塊可以防脫落。所有卷簾門都(dōu)能(néng)夠在任意位置随意停留，卷簾門采用氧化鋁合金型材裝配，耐酸堿鹽腐蝕性高，抗紫外線，卷簾門啓閉手柄下方留足安全操作空間，操作輕便靈活。

翻轉踏闆：車身器材箱兩(liǎng)側設置有翻門腳踏闆，采用整體式鋁合金型材、機械彈簧翻轉鉸鏈，結構堅固耐用、輕便防滑。翻轉踏闆采用雙彈簧在内鎖緊，開(kāi)合可靠。階梯踏腳高度設置合理，翻闆踏腳翻下後(hòu)，結構牢固，承載重量≥150kg。翻轉踏闆端面(miàn)設有鑲嵌式爆閃**示燈，采用接觸開(kāi)關聯動**，踏闆工作打開(kāi)狀态時**示燈會持續閃爍提示，踏闆關閉後(hòu)**示燈自動熄滅，翻轉踏闆機構設計美觀精巧、安全可靠。

車頂護欄：車頂采取防滑處理，鋪設有鋁合金花紋鋁闆，并設有300mm高鋁合金欄闆及防滑扶手。車尾右側裝有一個鋁合金折疊爬梯，以方便登上車頂，折疊爬梯與車廂連接處接觸面(miàn)大，避免長(cháng)時間使用後(hòu)變形出現安全隐患。

倒車後(hòu)視系統：車輛配備有專用倒車後(hòu)視系統一套，具備倒車監控及安全報**功能(néng)，方便駕駛員操控車輛安全駕駛。

制式标識：按照消防單位的制式标準要求和塗裝規範，配備相關的長(cháng)排**、頻閃**示燈、場地照明燈、标志圖案等，整車更威武壯碩，辨識度更高。

總體設計

1、設計原則

1.1 **性與實用性相結合。本系統設計采用**成(chéng)熟的技術，在力求**的同時，充分考慮實用目的，不追求盲目的**而使成(chéng)本過(guò)高，也不提倡一味實用主義而放棄**的功能(néng)和水平。

1.2.可靠性與安全性統一。項目設備的可靠性是項目穩定運行的基礎，整車系統設計的可靠性還(hái)反映出系統的安全性，在群衆性活動中，安全是**重要的要素，應當**先保證。

1.3突出互動體驗效果。充分考慮項目的應急功能(néng)特色，在設計過(guò)程中，保障應急機動性的前提下，**限度強化人機工程特性。

1.4突出适用性與可維護性。适用是項目設計的基本目的，增大适用範圍是設計人員的理想，但是不可犧牲日後(hòu)的可維護性來過(guò)分的擴大适用範圍，否則將(jiāng)帶來較高後(hòu)期維護成(chéng)本和難度，使整各系統的合理性降低。

2、 引用标準

本項目設計引用的主要标準如下：

GB 7258-2017 《機動車運行安全技術條件》

GB7956.1《消防車第1部分：通用技術條件》

GB7956.3《消防車 第 2 部分：泡沫消防車》

GB6245《消防泵性能(néng)要求及試驗方法》的規定；

GB 1589-2004 《道(dào)路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》

QC/T 484-1999（2005） 汽車油漆塗層

GB4785 汽車和挂車的外部照明和信号裝置的數量、位置和光色

GB/T　12480客車防雨密封性試驗方法

ZB　T50　003　專用汽車道(dào)路試驗方法

以及**規定的其它相關标準規範

3、設計依據

    我公司根據**相關标準，結合應急保障系統的現狀和實際作戰需要，充分利用車輛的有效空間,合理布置各種(zhǒng)裝備器材、專用工具或設備，爲在處置突發(fā)事(shì)件、自然災害事(shì)故和等各種(zhǒng)應急保障服務。

4、改裝原則

設計和建設本著(zhe)“**、實用、穩定、高效”的原則。

5、環境适應性能(néng)

工作溫度：整車環境适應能(néng)力－35～55(℃)

濕度：相對(duì)濕度不大于95％（25℃）

海拔高度（m）：平原版海拔2000m以下；（高原版海拔5000m以下）

6、密封性能(néng)

淋雨：滿足淋雨強度爲6mm/min的試驗條件下，經(jīng)淋雨試驗後(hòu)車内無滲漏水現象。

7、可靠性

行駛可靠性：符合國(guó)标GB 7258-2017 《機動車運行安全技術條件》的規定，平均故障間隔裡(lǐ)程不小于2000km。